轴承密封盖的作用：主要是防止外部异物侵入（固体异物、液态异物），防止润滑剂损失。

  一、非接触式密封盖（密封盖和内圈没有接触），包含冲压钢板密封盖（铁封闭）和非接触式橡胶密封盖。

  二、接触式密封盖（密封盖和轴承的内圈有单唇或多唇接触），包含接触式橡胶密封盖和迷宫式接触密封盖。

  装配轴承时，最基础要求是要使加的轴向力，直接作用在所装轴承的套圈的端面上（装在轴上时，使加的轴向力要直接作用在内圈上，装在孔上时使加的作用力要直接作用在外圈上）。尽量不影响滚动体。装配的方法有锤击法、压力机装配法、热装法、冷冻装配法等。

  用锤子垫上紫铜棒以及一些比较软的材料后再锤击的方法，要注意别使铜末等异物落入轴承滚道内，不要直接用锤子或冲筒直接敲打轴承的内外圈，以免影响轴承的配合精度或造成轴承损坏。

  对于过盈公差较大的轴承，可以用螺旋压力机或液压机装配。在压前要将轴和轴承放平，并涂上少许润滑油，压入速度不宜过快，轴承到位后要迅速撤去压力，防止损坏轴承或轴。

  ③热装法热装法是将轴承放在油中加热到80℃-100℃，使轴承内孔胀大后套装到轴上，可防止轴和轴承免受损伤。对于带防尘盖和密封圈，内部已充满润滑脂的轴承不适用热装法。

  (运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

  1．根据主机的技术参数和支承部位结构，初选轴承的类型和尺寸，计算作用于轴承上的负荷；

  滚动轴承额定寿命系指一批轴承中90%的轴承在疲劳剥落前能达到或超过的运转数（以106转计）或在一定转速下的工作小时数。

  其中Cr：为径向基本额定动负荷（KN），指一套滚动轴承假想能承受的恒定径向载荷，在这一载荷作用下的基本额定寿命为一百万转。

  Pr：为径向当量动负荷（KN），指轴承实际所受的各种外加负荷的径向当量变负荷。

  额定寿命计算方式是根据普通轴承钢和一般工作条件确定的，寿命可靠性为90%。考虑到材料和使用条件的影响以及高可靠性的要求，国际标准化组织对额定寿命公式进行了修正，加入了可靠性系数、材料系数和使用条件系数。

  检查运行中机器的状况并预备彻底的检查计划已经越来越严重。其中又以轴承为注意焦点，因为它是所有机器中最重要的旋转零件。状况监测是预防保养中重要的一环。早期的检测出轴承破坏以避免由于轴承破坏所造成的非计划性保养期间的设备停机。然而，并非所有及其皆装有这先进的仪器。在这种情况下，机器的操作者或保养工程师必须对轴承的“故障信号”保持高度警觉，例如噪音、温度与振动。“倾听”、“触摸”和“观察”是3个重要的因素。以下所提供的看法可做为您的参考。

  高温经常表示轴承已处于不正常的情况。高温也有害于在轴承内的润滑剂。有时轴承过热可归咎于轴承的润滑剂，若轴承在超过125摄氏度的温度长期运转，会降低轴承寿命，引起高温轴承的原因包括有：润滑不足或过分润滑，润滑剂内含有杂质，负载过大，轴承损坏，间隙不足，及油封产生的高温摩擦等等。因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是测量轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变得情况下，任何的温度改变都可能表示已发生故障。

  轴承温度的定期测量可以借助于温度计，可精确地测量轴承温度并依照摄氏度显示。重要性的轴承，意味当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。一般的情况下，轴承在刚润滑或再润滑后会有自然的温度上升并且持续一或两天。

  轴承若得到良好的润滑并且正确的阻隔杂物及湿气，表示油封应该没有磨损，然而，最好在打开轴承箱时，以目视检查轴承并且定期性检查油封，检查靠近轴承处油封的状况以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体或气体沿着轴心渗入轴承。保护环及迷宫油封应涂脂以保其最大的保护作用。油封若已磨损应尽快更换。油封的功能除了防止杂志进入轴承外，另一个功能是将润滑剂保持在轴承箱内。油封若有漏油现象应马上检查油封是否已磨损破坏或油塞松动。漏油的现象也可能导因于轴承箱接合面松动或由于润滑剂添加过多所形成的搅拌及漏油现象，检查自动润滑系统以确保正确的添加量，同时检视润滑剂是否变色或变黑，若是有这种现象，通常表示润滑剂含有杂志。

  利用听觉来辨识不规则的运转是一种很普通的方法。例如借助电子听诊器来检查某一零件的不正常噪音是由经验操作员使用方法。轴承若是处在良好的运转状况会发出低的呜呜声音。若是发出尖锐的嘶嘶音，吱吱音及其它不规则的声音，通常表示轴承处于不良的运转状况。尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动，并造成平顺清脆的声音。若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪声，此噪声会随着轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音，则表示滚动件可能受损。此声音是发生在当受损表面碾压过时，轴承内若有污染物常会引起嘶嘶声。严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。

  轴承损坏固然可以借由听力来查觉，但是通常此时已经到了轴承一定要马上更换不可。所以，较好的方法例如使用诸如电子式状况监测仪器，预先诊断轴承的运转情况。

  比起旧方法(使用一根木棍或螺丝起子抵在轴承箱上，另一端贴住耳朵)，利用先进仪器更能精确地估计轴承状况。

  轴承的再润滑最好是在计划的设备停机期间实施，并定期的补充。同时将旧油脂清楚掉或经由泄油塞将旧油脂剂出去。在加入新油以前应给油嘴擦拭干净。如果轴承箱没有给油嘴的设备，则应打开轴承箱盖或端盖以便去掉旧油脂，然后补充相同的新鲜油脂。

  检视轴承的油位时，应确保使用的机油型式是不是正确及油位器的通气孔是否有阻塞。

  取出少量的机油作为样品并且和新鲜的机油比较。如果样品看似云雾状，那么可能是和水混合的结果，应更换掉。如果样品呈变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示机油开始碳化。应将旧机油全部换掉，如果可能的话，使用新鲜的机油来冲洗轴承。更换机油的同时应确保所更换的机油型式必须相同，并且补充至所要求的油位。

  有一更具可靠性的方法来决定机油状况，则是分析样品，若机油受到污染则应更换油封或考虑过泸器。

  使用油浴式的润滑系统，如果操作温度没有超过50-60摄氏度，且机油没有受污染，则一年更换一次机油即可。如果操作温度为100摄氏度，则一年更换4次机油，如果操作温度为120摄氏度，则每个月更换一次机油，如果操作温度为130摄氏度则每个星期更换一次机油。

  正确的安装保养是发挥轴承最长常规使用的寿命的主要的因素。同时一定要注意轴承的干净度，轴承选择的正确性及选用适当的安装与保养工具。轴承必须防止受到污染物及湿气的污染，必须正确的安装及润滑。轴承配列的设计，,油封的状况，润滑剂的型式及润滑周期，以至专门的保养皆扮演相同重要的角色。