工信部发布关于拟撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单显示，第十九批、第二十批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》分别于2018年7月和2018年9月发布后，共有432款车型在12个月内无产量或进口量，拟进行撤销。

  据了解，此次撤销的432款新能源汽车中，纯电动类车型358款，占比超过80%。北汽福田、比亚迪、东风汽车、上汽通用、合众新能源等企业的部分车型纷纷出现在撤销名单上，这中间还包括比亚迪e5/宋EV、哪吒NO1、前途K50、知豆EX1等车型。

  此外，造车新势力也出现在该名单中，合众新能源旗下的哪吒NO1就是一个。据了解，哪吒N01是合众新能源在2018年11月推出的一款SUV，销量曾一度破千。多个方面数据显示，哪吒N01今年8月销量为802辆。

  这并不是工信部第一次撤销行为，此前工信部已陆续发布多批撤销车型名单。政策依据是，2018年4月2日，主管部门发布了重要的公告表示，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施动态管理，对2017年1月1日以前列入《目录》后截至该公告发布之日无产量或进口量的车型、2017年1月1日及以后列入《目录》后12个月内无产量或进口量的车型，经公示5个工作日无异议后，从《目录》中予以撤销。

  业内人士认为，上述政策旨在进一步规范新能源产品。首先，无产量车型占据国家免征购置税新能源车型目录，需要国家有关部门统计；其次，对企业来说，申报《目录》要花费时间和资金成本，占据《目录》名额最后被撤销，都是资源浪费，因此对《目录》的动态管理有利于带领企业申报真正能满足市场需求的车型。

  不过，用户不需要过多的担心，该政策基本不会影响用户的购买。一般来说，车企在为同一产品申报时，基于部分参数信息或供应商的不同会有多个型号，即使其中某几个型号被撤销，也并不影响这样的产品系列的其他型号继续销售。政策对《目录》提出管理主要是为了更好的提高产品质量，防止出现鱼龙混杂等情况，撤销车型基本不是在售车型，而或是已停产车型、或是非量产车型、或是后期计划推出待申请车型，对市场影响较小。

  今年以来，工信部已经两次公布撤销名单，包括1月拟撤销156款车型，3月拟撤销72款车型，原因都是在12个月内无产量或进口量。关键字：编辑：什么鱼 引用地址：工信部发布拟撤销432款车型免征车辆购置税新能源目录

  国家发改委起草了《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》，规定对准备新进入新能源汽车市场的企业条件做了精准量化。规定门槛相比之前提高了不少：要求要有3年以上纯电动乘用车的研发基础，具有专业开发团队和整车正向研发能力，核心指标也提高了不少，譬如从“双80”(指续航里程和百公里最高时速)提高到“双100”。 呵护前行中的新能源汽车 近年来，新能源汽车市场如火如荼，一度新能源汽车被视为国产品牌弯道超车的重要棋子。“电动汽车的诞生，能使我国汽车产业可以与西方发达国家抗衡” 而为了推进新能源汽车的发展，政府可谓上下齐心、多管发力： 补贴：从新能源汽车车辆补贴、研发补贴、上牌特许等等，政府给新能

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  根据消息，国家企业信用信息公示系统资最新工商资料显示， 娃哈哈 集团于今年8月27日成立了浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司，营业范围为信息技术、传感技术、 新能源汽车 及汽车智能技术等。   这意味着，这家全球第四大饮料生产企业将 跨界造车 ，正式进军新能源汽车领域！     娃哈哈跨界进军新能源汽车领域！ 根据资料显示，浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司建立日期为2018年8月27日，注册资本5000万人民币，宗庆后担任法人代表。营业范围包括新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、节能环保材料、生物工程、生物医药、医疗器械的技术开发、技术咨询、技术服务等。事实上，娃哈哈成立科技公司进军

  早前国外知名爆料人Roland Quandt就透露，大约几个月前，华硕想在手机中整合10GB RAM，最后没有做成，因为PoP封装，即SoC和内存/闪存在一起的方案导致空间受限，毕竟尚未有单芯片10GB的LPDDR4方案公布。 华硕整合10GB内存失败了，没想到居然还有手机生产厂商不放弃，继续打着10GB内存的主意，这个手机生产厂商便是有“国际大厂”之称的OPPO，而且OPPO还成功了。 替OPPO作证的不是别人，而是在我国手机界有着权威爆料大神之称的工业与信息化部电信设备认证中心官网，也就是我们常说的工信部官网。 9月26日也就是昨天，OPPO旗下的Find X它的工信部官网信息得到了更新，此次的更新信息很是吓人，OPPO F

  芯片，通常被人们当作为集成电路的代名词，在只有指甲盖大小的芯片上，集成少到几千万，多到几十亿个元器件，就如同在针尖上起舞，但是假如没有芯片的支撑，信息社会就失去了根基。集成电路作为影响社会、经济和国防、安全保障以及综合竞争力的一个战略性的、基础性的、先导性的产业，怎么强调集成电路的重要性都不为过分。当前，以芯片和元器件、计算能力和通讯技术为核心的新一代信息技术，正处在一个重要的突破关口。硅基芯片和元器件，是信息技术发展的基石，制程工艺在逐步的提升，处理的速度慢慢的变快、存储的能力越来越强，越来越低。 目前来看，我国汽车芯片设计起步比较晚，涉及汽车安全的发动机、底盘、车身控制等关键芯片的国产化率只有3%，且不具备车规级认证标准，用户

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