二手标致508的价值不值得买。要看具体车况，看是否值得购买。买二手车，要注意以下几点：1。启动：检查离合器结合是否稳定，分离是否彻底，离合器有无抖动和响动；2.检查变速器，从开始到逐渐换挡，再从高档到低档，看变速器换挡是否灵活，有无磕碰、跳档、卡死等现象，有无异响；3.车辆从初始启动加速到60公里。

  标致508此车二手车价格介绍：1。标致5082012款2.0L自动豪华版二手价格：6.38万，油耗：2.0排量，所以油耗希望不大。目前8.5左右，不是很好吗？想知道我是怎么做到的吗？你来找我我就告诉你；2.操控：我还特意了解了法国汽车网站的历史。反正我没看懂。自己开车的感觉是场地比较结实，有韧性。过弯时侧倾不太明显，方向盘没有空位置。所以指向比较准，路感也比较好。底盘扎实，过弯稳定，但转弯半径稍大。3.性价比：大幅优惠，A级车的价格，b级车的配置。配置一应俱全，这么高的性价比谁不爱？

  个人觉得标致508旅行车试驾还不错。这辆车的配置：1。权力。若不是特别喜欢激烈驾驶或者对动力有特别追求的线，后期保养用T也比较高，帕萨特要求97 #无铅汽油。08总体来说油耗不高；2.舒适，感觉差不多。后排的，都差不多。但我觉得没必要像帕萨特那么大。508的车尾配置高于帕萨特；3.操纵。这个不能一概而论。帕萨特应该属于爆款的那种，508属于平和但绝对厉害的那种。帕萨特加长的轴距带来了后排宽大的空间，但毋庸置疑的是，轴距大也给转向带来了不便。08也有类似情况，不过比帕萨特好一点。总的来说，操纵在大城市用处不大。如果真的想操控，不妨选择沃尔沃S60或者宝马III系列。

  标致508二手车11年7-8万左右，还不错。还有：1。法国车在中国的保值率低于德系车和日系车；2.二手车有折旧率，所以二手车肯定比新车便宜很多；3.吸引人的价格就是吸引人来看。可能卖车的时候不会给你这样的价格。事故车或者泡水车翻新的时候会看起来很新，然后标一个很便宜的价格吸引人买。这种情况需要非常注意。

  标致508l口碑不错。这款车的细节如下：1。标致508L很有特色，相当动人，让有些人一见钟情，不能自己。但同时又因为这样或那样的原因不能被主流大众接受；2.自上市以来，508L的总批量销量不到2500台，而面向大众的个别车型的CC，每个月也能卖出1500-2000台。我们预测508L市场不会一帆风顺，但是没有想到会这么惨。正常的情况下，一辆车卖得好不好，总是需要大量的调研、试驾、数据分析才能得出结果；3.红色是标致508L的主色调，实车相当惊艳，区别于沉稳的德系和肆虐的日系妖风。508属于风骚帅气型的，和人的性格差不多，就是那种好玩又会打扮的帅哥。所以总的来说，这款车不会在第一印象上丢分。即使还有少数人不为外表所动，但如果走进里面，十有八九会摔倒。

  标致508旅行版的尺寸分别为4826mm、1855mm和1465mm:1。全新标致508跨界旅行版(Allroad)兼具SUV的通过性和旅行车的实用性。与508旅行版508SW相比，采用4驱系统，离地间隙更高；2.从谍照来看，更长的悬挂行程也是该车的一个特点，这也使得该车通过性更强；3.带LED灯和氙气灯的大灯、集成雾灯的LED日间行车灯、LED尾灯都出现在国产车型上，和海外车型一样；4.镀铬方形双排气口、电动后保险杠、电动折叠外后视镜以及带有镀铬装饰的门把手也和之前曝光的一样。

  汽车后视镜的调整方法：1。首先，调整驾驶座的位置。正确的坐姿应该是驾驶员身体能保持直立，握方向盘时也能保证手臂有一定的弧度，而当刹车和离合踏板踩到底时，腿能保持自然弯曲；2.然后调整左后视镜，以地平线为基准。通过调整上下角度，后视镜显示一半天空一半地面，车身所占镜面范围调整为1。

  标致508旅行版，据悉新车将于今年10月开幕的巴黎车展正式亮相：1。新508的外观采用了很多流行的设计：个性化的无框车门让人眼前一亮，掀背式设计让整体运动感十足，前獠牙造型的LED大灯让人过目不忘，狮爪造型的尾灯设计很容易让人联想到福特野马标志性的尾灯。整车的外观无时无刻不在提醒着大家：这是一辆b级车，极具运动气质；2.508SW在外观上基本保留了新508的设计，车头部分采用了向下低洼的造型，极具攻击性，也符合年轻时尚运动的设计风格。而且新款已经把小狮子的logo放到了前格栅上。对于看惯了标致的人来说，这样的设计似乎大不相同。其实很多人不知道，新设计是致敬：标致早期的经典车型504，曾经卖了300万辆，它的设计是这样的；3.内饰方面，全新508旅行版508SW采用了与普通三厢版508相同的设计，仅在配色上与三厢版有所不同。

  标致508sw旅行车最快明年年初上市。这辆车的配置：1。全新标致508SW和508三厢版是并行设计开发的，所以也是基于PSA最新的EMP2平台打造。他们有着相同的特点，最典型的就是他们的运动姿态和激进线的设计风格，两者前脸如出一辙。格子状的前进气格栅和带尖牙的大尺寸LED日间行车灯个性十足，也大幅度的提升了整车的辨识度。廓形简洁流畅，一条腰线.全新的LED尾灯与三厢版全新的标致508相似，同样采用了名为“狮爪”的造型元素。“狮爪标志”在灯组中占据显著位置，其设计灵感来自于2014年发布的标致ExaltConcept概念车。

  东风标致508七座车的二手价格大多在8-12万之间。二手车的计算评估方法如下：1。当前市值=新车当时的裸车价 (1-15% ) (1-15%) 。即每年减少15%左右，多少倍(1-15%) 2。看保险多长时间，车审计多长时间。如果时间还长，保险和车检费用必须按时间比例加；3.手续齐全，购车发票，钥匙(一般2把)，说明书，工具箱，灭火器，应急工具，三脚架等。都有，如果在4s店保养维修过，价格可以适当提高，看个人；4.看有没有出过重大事故，否则在目前市场价上打30%-50%的折扣；5.试驾，直观感受。最好在市区道路和高速上跑，看看换挡是否顺畅，刹车是不是正常，方向是否跑偏，有无异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平稳，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，则按第1条评定；否则，所有商品都将打折。

  标致508提供16寸和17寸轮毂，分别搭载215u002F60R16和215u002F55R17规格的P7轮胎。以下是对它的扩展介绍：1 .悬架介绍：标致508的悬架偏向于舒适的调校。传统的前麦弗逊后多连杆式结构，长行程悬架，软弹簧，更能适应中国复杂的路况，舒适性不会比同级日系车差。2.悬挂的作用介绍：508的悬挂初期不会过滤掉所有的路面信息，减速带等短波振动会清晰的传递给驾驶者，而一些路面起伏等中波振动会被悬挂从容化解。后部分离式减震器和可调节的前前束也是其平衡舒适性和操控性的关键。

  「胖哥试驾」3354第一名3360迈锐宝PK标致508不同车型有啥不一样的区别？车友该怎么样选车？太平洋汽车网2014年车评。视频介绍：雪佛兰迈锐宝和标致508，两款典型的国产中型车。虽然销量不如日系和德系对手，有点冷门，但两款车都有自己突出的优势，甚至在某些优势上超越了这个级别的销量冠军。同时，这两款车也各有吸引我的亮点。真的很难选择其中一个。那么，最后我会选择哪一个呢？以上是小编太平洋汽车网为您带来的相关信息。

  最近，小编听到很多标致508车主的朋友在谈论油耗，在王场小区交流东风标致508节油知识。小编不想独自一人。结合省油专家和自己的驾驶经验，他整理了以下省油方法，分享给大家：1。后备箱少放点东西；2.减速3360起步时别立刻加速，减速几分钟，让发动机预热后均匀加速；3.慢慢加油，匀速行驶；4.以2000-3000转的速度换挡；5.不要把离合器踩到底；6.高速行驶时，尽量挂高挡，不要开窗；7.小心使用刹车。每个刹车的成本是10美分，包括你的发动机喷嘴刚刚喷出的新鲜机油，刹车片和轮胎的磨损等等。8.避免汽车长时间空转；9.尽量保持匀速行驶；10.车辆的定期维护；11.保证正常胎压；以上方法是小编对骑手经验的总结。希望这些资料能对各位车主朋友有所帮助！

  2012款标致508的基本功能介绍如下：1。仪表盘：仪表盘中央显示屏集成了车辆参数和显示屏调节，如平均油耗、档位信息、车辆报警信息、驾驶辅助、照明系统、语言选择等。很厉害；采用彩色驱动电脑显示屏，指示值也非常清晰，支持背景光的强度调节。2.方向盘：方向盘两侧有两组功能键，左上方是控制音，左下方区域是定速巡航键，右侧是车载蓝牙电话控制和仪表盘背光调节键。功能键分布非常合理，方便驾驶员在驾驶时控制功能键。

  东风标致508和本田雅阁：哪个好提问？周建平最佳答案标志的销量实在是太傻了。这么好的车让他们卖成这样。而欧洲的销量完全是丰田望尘莫及的。但另一方面，日系车的安全性，偷换料、难说。没人知道所有的激光标志都大幅度的提升了焊接的安全性，但没人知道防撞钢梁用的铝合金标志都那么厚，还总是买日本的铁皮加泡沫。招牌实力可完全和德系大众抗衡，而大众销量那么好，招牌那么差。就算抄近路到疯狂的丰田，也打不过。真的很难。这是辆好车。你可以卖掉它。

  标致508常见故障有：左前门喇叭经常不响，前车门内的喇叭不响，右前门音响喇叭不响等。标致508的长宽高分别为4826\u002F1855\u002F1465mm，轴距为2815mm。以下是关于标致508的相关介绍：1、配置方面。东风标致508的高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制管理系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电线豪华概念车的设计元素，车身线并没有采用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款采用标致新型狮子徽标的轿车。3、安全方面。东风标致508将乘车儿童的安全放在前所未有的高度。全系标配电子儿童安全锁及2个后座Isofix3点固定安全带。

  开启标致508内外循环的方法是：按下空调面板的三个箭头。打开状态是内循环，关闭状态是外循环。外循环的工作原理是用风扇把外面的空气吹进车内，通过风扇把车内的空气吹到外面，达到不开窗通风的作用。内循环的原理简单来说就是让车内空气流通，尤其是冬天开暖气，夏天开制冷的时候。以2021款标致508为例。属于中型车。其车身尺寸为：长4870mm，宽1855mm，高1455mm，轴距2848mm。

  标致508电池原厂型号是12v70a。以下是电池的功能：1。当发电机过载时，能辅助发电机向用电设备供电；2.当发电机不发电或电压低时，向电气设备供电；3.一部分电能可以转化为化学能并储存起来。扩展内容：标致508是一款中型车。其车身尺寸为：长4870mm，宽1855mm，高1455mm，轴距2848mm，后备箱容积513l。搭载1.6t涡轮增压发动机，上限功率125kw，上限功率转速5500rpm。

  标致508是独立悬挂。标致508采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，底盘平整度高。更多细节如下：1 .每个车轮通过一套悬架分别安装在车身或车轴上，车轴断开，中段固定在车架或车身上；悬架两侧的车轮受到撞击时互不影响，并且由于悬架重量轻；缓冲减震能力强，乘坐舒适。各项指标均优于非独立悬架，但悬架结构较为复杂，会使驱动桥和转向系统复杂化。2.麦弗逊悬架是前置前驱轿车和部分轻型客车常用的悬架结构。筒式减震器为滑柱，摆臂的内端通过铰链与车身连接，外端通过球铰与转向节连接。减震器的上端与车身相连，减震器的下端与转向节相连。车轮上的大部分侧向力由横向摆臂承担，其余由减震器活塞和活塞杆承担。筒式减振器上铰链中心与摆臂外端球铰链中心的连线为主销轴，这种结构也是没有主销的结构。独立悬架中常常使用螺旋弹簧，所以要增加一个侧向力、垂向力和纵向力的导向装置，即利用杆件来承受和传递这些力。因此，有些汽车采用多连杆悬架，以减轻重量，简化结构。上连杆通过支架与车身(或车架)连接，上连杆的外端与第三连杆连接。橡胶隔振套安装在上杆的两端。第三连杆的下端通过大推力轴承与转向节连接。多杆悬架系统拥有非常良好的操纵稳定性，并能减少轮胎磨损。这种悬架的减震器和螺旋弹簧不像麦弗逊悬架那样沿着转向节转动。

  标致508l新能源是一款插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车基本都是像纯电动汽车一样的新能源汽车。插电式混合动力汽车不同于普通混合动力汽车。插电式混合动力汽车能够正常的使用外接电源为动力电池充电，普通混合动力汽车不可以使用外接电源为动力电池充电。插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，但燃油合理性比普通混合动力汽车好，尾气排放肯定比普通混合动力汽车低。标致508l新能源采用1.6升涡轮增压四缸发动机，上限功率147kw，上限功率转速6,000 rpm，最大扭矩300 Nm，最大扭矩转速3000 ~ 4500 rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与发动机匹配的电机上限功率81kw，最大扭矩320 Nm。这款车配备的是8at变速箱。8at变速箱的使用能大大的提升汽车的燃油合理性和换挡平顺性。另外at变速器的可靠性和耐用性都比较好。标致508l新能源前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架能改善车辆的操控性和乘坐舒适性。