(19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号1.7(22)申请日2023.02.07(73)专利权人人本股份有限公司地址325000浙江省温州市温州经济技术开发区滨海五道515号专利权人上海人本集团有限公司上海人本精密机械有限公司(72)发明人(74)专利代理机构温州瓯越专利代理有限公司33211专利代理师(51)Int.Cl.F16C33/76(2006.01)F16C33/30(2006.01)F16C33/66(2006.01)(54)实用新型名称预紧力可调式角接触球轴承结构(57)摘要本实用新型公开了一种预紧力可调式角接触球轴承结构，包括角接触球轴承和用于与外界工装联动的工装套，所述角接触球轴承包括外圈和内圈，所述工装套套设在外圈上设置，所述工装套上设置有用于抵扣在外圈右侧壁上的抵扣板，还包括内液压缸，所述内液压缸上套设有外液压缸，所述外液压缸与内液压缸之间设置有用于驱动内液压缸活动并抵扣在外圈左侧壁上的驱动件，本实用新型解决了现存技术中运用在机床主轴上的角接触球轴承其预紧力难以适配不同工况的问题。权利要求书1页说明书3页附图2页CN2189716741.一种预紧力可调式角接触球轴承结构，包括角接触球轴承和用于与外界工装联动的工装套，所述角接触球轴承包括外圈和内圈，所述工装套套设在外圈上设置，所述工装套上设置有用于抵扣在外圈右侧壁上的抵扣板，其特征是：还包括内液压缸，所述内液压缸上套设有外液压缸，所述外液压缸与内液压缸之间设置有用于驱动内液压缸活动并抵扣在外圈左侧壁上的驱动件。2.依据权利要求1所述的一种预紧力可调式角接触球轴承结构，其特征是：所述外液压缸顶部侧壁上朝内液压缸方向凸起有外密封环，所述外密封环内周壁与内液压缸顶部贴合设置，所述内液压缸底部侧壁朝外液压缸方向凸起有内密封环，所述内密封环内周壁与外液压缸底部贴合设置，所述外液压缸内壁、内液压缸内壁、内密封环内周壁和外密封环内周壁四者之间形成有液压腔，所述驱动件包括设置在工装套上用于与外界液压油泵连通并向液压腔中供给液压油的油孔。3.依据权利要求2所述的一种预紧力可调式角接触球轴承结构，其特征是：所述液压腔中设置有形变袋，所述形变袋由弹性材质制成，所述形变袋中空开设有油腔，所述形变袋上设置有用于与油孔对接并使外界液压油灌注进油腔中的油嘴。4.依据权利要求2所述的一种预紧力可调式角接触球轴承结构，其特征是：所述外液压缸底部和外密封环内周壁上均开设有密封槽，两个所述密封槽中均设置有主密封环，所述外液压缸底部的主密封环抵扣在内密封环内周壁上，所述外密封环上的主密封环抵扣在内液压缸顶部外壁上。5.依据权利要求2所述的一种预紧力可调式角接触球轴承结构，其特征是：所述外液压缸外周壁上开设有两个凹槽，两个所述凹槽居于油孔两侧，两个所述凹槽上均设置有副密封环，所述副密封环外周壁与工装套外周壁相接触设置。CN218971674预紧力可调式角接触球轴承结构技术领域[0001]本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种预紧力可调式角接触球轴承结构。背景技术[0002]角接触球轴承在机床主轴中通常使用组配形式来安装，即安装有工装套，安装时需要对轴承进行适当的预紧，可以调高轴承刚性，而对于不同的工况，轴承最好有不同的预紧力以此来满足多种工况需求，但加工中心所加工的角接触球轴承其安装时的预紧力大多恒定，难以适配不同工况需求，同时机床主轴的工况复杂，其转速和载荷并不是恒定的，因此对轴承的预紧力安装需求较高。实用新型内容[0003]针对现存技术不足，本实用新型提供了一种预紧力可调式角接触球轴承结构，为解决现存技术中运用在机床主轴上的角接触球轴承其预紧力难以适配不同工况的问题。[0004]为达到上述目的，本实用新型提供了一种预紧力可调式角接触球轴承结构，包括角接触球轴承和用于与外界工装联动的工装套，所述角接触球轴承包括外圈和内圈，所述工装套套设在外圈上设置，所述工装套上设置有用于抵扣在外圈右侧壁上的抵扣板，还包括内液压缸，所述内液压缸上套设有外液压缸，所述外液压缸与内液压缸之间设置有用于驱动内液压缸活动并抵扣在外圈左侧壁上的驱动件。[0005]采用上述技术方案有益的是：操作人员将工装套安装在角接触球轴承上，而后将通过驱动件驱动内液压缸进行活动并抵扣在外圈左侧壁上，实现对外圈左侧壁力矩施加，该施加的力矩作用在外圈上，此时外圈传递该力矩并作用在抵扣板上，抵扣板和内液压缸组合形成对外圈的预紧力加持，同时操作人员可根据机床主轴的转速和载荷变化来控制驱动件，以此来调节内液压缸作用在外圈上的作用力大小，进而改变预紧力数值，以此来适配机床主轴不同的转速和载荷，进而满足工况需求；上述技术的设置省去了轴承安装时的预紧过程，同时还能在轴承工作时来调节其预紧力工况，使其调节至最佳预紧，以此满足工况需求，提高了轴承常规使用的寿命和运转效率。[0006]本实用新型进一步去设置：所述外液压缸顶部侧壁上朝内液压缸方向凸起有外密封环，所述外密封环内周壁与内液压缸顶部贴合设置，所述内液压缸底部侧壁朝外液压缸方向凸起有内密封环，所述内密封环内周壁与外液压缸底部贴合设置，所述外液压缸内壁、内液压缸内壁、内密封环内周壁和外密封环内周壁四者之间形成有液压腔，所述驱动件包括设置在工装套上用于与外界液压油泵连通并向液压腔中供给液压油的油孔。[0007]采用上述技术方案有益的是：当需要驱动内液压缸进行移动并施加作用力给轴承时，操作人员启动外界油泵，外界油泵输送液压油并通过油孔进入到液压腔中，利用液体的压力能来传递动力，使得液压腔逐渐扩大，进而时内液压缸抵扣在外圈左侧壁上，液压力越大预紧力也就越强，以此调节轴承预紧力工况，使其适配机床主轴运转工况。[0008]本实用新型进一步去设置：所述液压腔中设置有形变袋，所述形变袋由弹性材质CN218971674制成，所述形变袋中空开设有油腔，所述形变袋上设置有用于与油孔对接并使外界液压油灌注进油腔中的油嘴。[0009]采用上述技术方案有益的是：上述技术中形变袋通过油嘴来接受外界油泵输出的液压油，油腔中液压油越多则形变袋越大，形变袋形变并推动内液压缸进行移动，以此通过内液压缸对外圈进行推动，同时采用形变袋还不会造成液压腔污染，进而避免液压油不会外溢出去。[0010]本实用新型进一步去设置：所述外液压缸底部和外密封环内周壁上均开设有密封槽，两个所述密封槽中均设置有主密封环，所述外液压缸底部的主密封环抵扣在内密封环内周壁上，所述外密封环上的主密封环抵扣在内液压缸顶部外壁上。[0011]采用上述技术方案有益的是：上述技术中主密封环的设置可提升外液压缸与内液压缸之间的密封性，以此防止外界杂质侵入到液压腔中，同时还能预防液压腔中的液压油外溢导致液压失效。[0012]本实用新型进一步去设置：所述外液压缸外周壁上开设有两个凹槽，两个所述凹槽居于油孔两侧，两个所述凹槽上均设置有副密封环，所述副密封环外周壁与工装套外周 壁相接触设置。 [0013] 采用上述技术方案有益的是：上述技术中副密封环的设置提高了外液压缸与工装 套之间的密封性，确保油孔在过油过程中不可能会出现外溢现象。 附图说明 [0014] 图1为本实用新型剖视图； [0015] 图2为图1中A部分局部放大视图。 具体实施方式 [0016] 本实用新型提供一种预紧力可调式角接触球轴承结构，包括角接触球轴承和用于 与外界工装联动的工装套1，所述角接触球轴承包括外圈2和内圈3，所述工装套1套设在外 圈2上设置，所述工装套1上设置有用于抵扣在外圈2右侧壁上的抵扣板11，包括内液压缸4， 所述内液压缸4上套设有外液压缸5，所述外液压缸5与内液压缸4之间设置有用于驱动内液 压缸4活动并抵扣在外圈2左侧壁上的驱动件，所述外液压缸5顶部侧壁上朝内液压缸4方向 凸起有外密封环51，所述外密封环51内周壁与内液压缸4顶部贴合设置，所述内液压缸4底 部侧壁朝外液压缸5方向凸起有内密封环41，所述内密封环41内周壁与外液压缸5底部贴合 设置，所述外液压缸5内壁、内液压缸4内壁、内密封环41内周壁和外密封环51内周壁四者之 间形成有液压腔42，所述驱动件包括设置在工装套1上用于与外界液压油泵连通并向液压 腔42中供给液压油的油孔12，所述液压腔42中设置有形变袋6，所述形变袋6由弹性材质制 成，所述形变袋6中空开设有油腔61，所述形变袋6上设置有用于与油孔12对接并使外界液 压油灌注进油腔61中的油嘴，所述外液压缸5底部和外密封环51内周壁上均开设有密封槽 52，两个所述密封槽52中均设置有主密封环53，所述外液压缸5底部的主密封环53抵扣在内 密封环41内周壁上，所述外密封环51上的主密封环53抵扣在内液压缸4顶部外壁上，所述外 液压缸5外周壁上开设有两个凹槽54，两个所述凹槽54居于油孔12两侧，两个所述凹槽54上 均设置有副密封环55，所述副密封环55外周壁与工装套1外周壁相接触设置。 CN218971674 [0017]以上显示和描述了本实用新型的基础原理和主要特征及本实用新型的优点，本行 业的技术人员应了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书里面描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。 CN218971674 CN218971674 CN218971674