角接触球轴承被大范围的应用于各种机床轴承，角接触球轴承安装的步骤主要有三种，分别为面对面安装、背对背安装以及串联安装，很多人也用正装和反装来形容安装的步骤的不同，下面就由小编为您详细的介绍一下角接触球轴承正装和反装的区别。

  角接触球轴承是非分离型的设计，内外圈的两侧的肩部高低不一。为了更好的提高轴承的负载能力，会把其中一侧的肩部加工得较低，从而让轴承可装进更多的钢球。角接触球轴承的外圈，一边厚，一边薄。厚的一边称之为“背”，薄的一边称之为“面”。正装是指面对面安装，外圈窄端面相对，当两角接触球轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时，称为正装。该方式的轴系，结构相对比较简单，装拆、调整方便，但是，轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙，甚至会卡死。

  反装是指背对背安装，窄的边在外，宽边在内，另一个宽边在内，窄边在外。背靠背安装承受的荷载和承载力矩，轴向定位好。反装就是外圈宽端面相对，当两角接触球轴承的压力中心距离大于两个轴承中点的跨距时，称为反装。显然，轴的热膨胀会增大轴承的轴向游隙，另外，反装的结构较复杂，装拆、调整不便。

  1、当传动零件悬臂安装时，反装的轴系刚度比正装的轴系高，是因为反装的轴承压力中心距离较大，使轴承的反力、变形及轴的弯矩和变形均小于正装。

  2、当传动零件介于两轴承中间时，正装使轴承压力中心距离减小而有助于提高轴的刚度，反装则相反。

  3、背对背（两轴承的宽端面相对）安装时，轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散，可增加其径向和轴向的支承角度刚性，抗变形能力。

  4、面对面（两轴承的窄端面相对）安装时，轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛，其支承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈，当两轴承的外圈压紧到一起时，外圈的原始间隙消除，能增加轴承的预加载荷。

  以上就是对于角接触球轴承正装和反装的区别介绍，反装能大大的提升刚性，正装能够更好的降低装配时同心度的要求，在选择时应该依据传动零件和轴的结构综合考虑。