2010年10月，在工信部发布实施的《机械基础零部件产业振兴实施方案》中，角接触球轴承位列基础零部件的第一位，七个项目的轴承产品被纳入2011~2013年的实施方案之中。

  据悉，目前国家相关部门正在进一步加大对基础零部件基础研究、制造工艺和检测技术等重大共性课题研究的支持；增大增强扶持力度，创新工作方法，激励创新精神，力求在极短的时间内实现我国机械基础件研发和产业化的重大突破。

  “‘十二五’中央提出重点发展战略性新兴起的产业，并把高端装备制造业纳入新兴起的产业发展。轴承作为装备制造业的基础零部件起着关键作用，在‘十二五’期间最有可能实现率先突破发展。”中国工程院院士卢秉恒此前在接受记者采访时表示，高端轴承研发涉及材料、油脂及润滑、制造、设计、轴承制造装备、检测与试验等一系列技术难题，必须在产业高质量发展政策、技术发展规划等方面作出重点布局，解决装备制造业中高端轴承发展滞后的问题。

  国内最大的综合性轴承制造企业瓦轴集团，近年来加速技术改造和技术创新为整个行业发展提供了发展思路。“作为国家重大基础研究计划轴承‘973’项目参与企业，瓦轴集团与西安交通大学等8所参加单位打造紧密型产学研合作模式，推动企业将生产技术与科研成果有机结合，希望为国内轴承行业的整体突破找到一条可行的道路。”瓦轴集团董事长王路顺在接受记者正常采访时表示，如果基础研究取得大突破、制造工艺和检测工艺有大进步后，我国高端轴承业在未来3年内实现替代进口还是有希望的。

  “目前我国高铁、风电等所需求的轴承基本全部依赖进口，除了缺乏核心技术问题外，一个重要的原因是高铁、新能源产业所需求的高端轴承尚未制定相应的行业标准，也还没有对国内企业发放生产许可。而以太原重工、晋西车轴为代表的国内企业，主要是以西方国家轴承制作标准为基础进行研究开发。”上述华锐风电的工程师向《中国联合商报》记者表示，如果我们国内制定一个相应的行业标准，并严格按照相应的检测指标进行仔细的检测，相信会在“十二五”迎来加快速度进行发展的机会，或许能扭转目前我国高端轴承业高度依赖进口的局面。

  刘建锋向《中国联合商报》记者表示，中国轴承行业要崛起，在与国际轴承强国、跨国公司的较量中赢得主动，就必须加强行业自律，逐步走兼并联合道路。将上万家公司逐步通过整合形成实力强、专业度高的多家大公司，才能更好地发挥人才、资金和技术优势，壮大民族轴承工业。返回搜狐，查看更加多