由于往复式压缩机的原理是将曲轴运动变为往复运动，所以机器在旋转过程中最大的缺陷在于旋转不均匀，会形成运动部件产生额定的动载荷，下降联轴器载荷的寿数，使电机乃至整个工厂的电流动摇。因而，运用飞轮来确保有满足的飞轮扭矩乃至切向力，通过飞轮旋转过程中贮存的能量来缓冲往复式压缩机旋转视点的动摇。

  飞轮以自身的转动惯量将在做功行程中输人于曲轴的一部分功贮存起来，用以在其他行程中战胜阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，确保曲轴旋转角速度和输出转矩尽或许均匀，并使发动机有或许战胜短时间的超载。②是冲突离合器的驱动件，与离合器接合、别离，其效果是把发动机旋转力通过变速器传递给驱动车轮。③飞轮外缘上装有一个飞轮齿圈，与起动机的驱动齿轮啮合，供起动发动机用。别的，飞轮边际一侧刻有指示第1，6缸活塞坐落上止点的标志，可当作查看、调整发动机焚烧机遇的根据。

  飞轮有很大的转动惯量。由于发动机每个气缸做功是不接连的，所以发动机转速也会产生显着的改变。当发动机转速添加时，飞轮的动能添加贮存能量。当发动机转速下降时，飞轮动能下降，开释能量。飞轮可用于削减发动机运转过程中的速度动摇。