轴承结构主要有轴承内、外圈、钢球（轴承滚子）和保持架组合而成。那它们的出产工艺流程是什么，下面是有关信息介绍。

  轴承原材料——内、钢球或滚子加工、外圈加工、保持架（冲压或实体）加工——轴承安装——轴承制品

  棒材——下料——铸造——球化退火——车加工——热处理——磨加工——超精加工——零件终检——防锈入库。

  棒料或线材冷冲（有的棒料冷冲后还需冲环带和退火）——挫削、软磨或光球——热处理——硬磨——精磨——精研或研磨——终检分组——防锈、粗磨、包装——入库〈待合套安装〉。

  棒料车加工或线材冷镦后串环带及软磨——热处理——串软点——粗磨外径——粗磨端面——终磨端面——细磨外径——终磨外径——终检分组——防锈、、包装——入库（待合套安装〉。

  铸铜件——车内径、端面、倒角——钻孔（或拉孔、镗孔）——去毛刺——酸洗——终检——防锈、外径、包装——入库〈待合套安装〉。

  依据我国轴承行业协会对2020年4月核算，我国轴承出产企业销售额排名前30名的企业企业名单如下：

  国产的轴承的尺度误差和旋转精度尽管和进口轴承现已很的挨近。可是与德国进口轴承在离散度上还有必定的距离。国外早已开端研讨和使用“不行重复跳动”这样精密的旋转精度目标，而我国在此方面的研讨仍是空白。

  日本已推出静音及超静音轴承，而我国轴承的振荡极值水平与日本轴承比较，一般要相差10dB以上。

  以深沟球轴承为例，国外名牌产品的寿数一般为核算寿数的8倍以上（最高可达30倍以上），可靠性为98%以上（或寻求与主机等寿数），而我国轴承的寿数一般仅为核算寿数的3至5倍，可靠性为96%左右。

  国外名牌产品的DmN值达4乘106毫米 r/min，而我国轴承仅为2乘106毫米 r/min。